长永高速公路(长沙至永安段的高速公路)

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长永高速公路，是长沙—浏阳高速公路（S20）长沙市至永安段的高速公路，起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇，西连银盆岭大桥东接线，东与浏永超二级公路相接，为湖南省境内第一条高速公路。

长永高速公路主线长25.961km，双向四车道，设计行车速度100km/h，路基宽度24.5m，为水泥混凝土路面，全线共有长沙、三一、黄花、永安四个收费站，服务区1个，养护所1个，管养工区1个。

1993年5月，长永高速公路开工修建，1994年12月28日，长永高速公路建成通车。2001年8月至10月，长永高速一期（星沙街道—黄花）完成了路面改造工程，2006年10月28日，长永高速二期（黄花—永安）完成路面大修改造工程。2009年，针对湖南全省规划的“五纵七横”5615公里高速公路网，湖南省交通运输厅组织了专门研究，首次进行了统一命名和编号，并印发了《湖南省高速公路网命名编号及桩号传递方案》。2014年9月，湖南省实现ETC全覆盖，长沙市—永安高速公路相关收费站均配套有ETC收费系统。2017年9月，杭州市—长沙高速公路编号变更为“国家高速G6021”。2018年6月18日，长沙—永安高速公路永安互通至永安收费站段被列为省级高速公路断头路，编号“湘高速S13”。2019年6月，长沙—永安高速公路编号调整完成。2025年11月2日0时起，湖南省交通厅对通行长永高速公路主线、匝道及连接线的车辆，按“0元”计算车辆通行费，由湖南高速集团负责运营。截至11月2日11时，长永高速公路主线通行平稳有序，未出现拥堵情况。

长永高速公路的建成对缓解长沙市市区交通拥挤的状况，扩大对外开放，促进省会长沙乃至全省经济的发展都具有十分重要的意义。

建设历史

1993年，湖南省交通厅按省委、省政府指示，首次将股份制引入公路建设，组建股份制企业建长永高速。湖南长永公路股份有限公司成立，采用“贷款修路、收费还贷”模式，短时间筹集1.1亿启动资金。

1993年5月，长永高速公路开工修建，连接长沙黄花国际机场和长沙市区。1994年12月28日，长永高速公路建成通车，这是湖南的第一条高速公路。2001年8月至10月，长永高速一期（星沙街道—黄花）完成了路面改造工程，2006年10月28日，长永高速二期（黄花—永安）完成路面大修改造工程。

2009年，针对湖南全省规划的“五纵七横”5615公里高速公路网，湖南省交通运输厅组织了专门研究，首次进行了统一命名和编号，并印发了《湖南省高速公路网命名编号及桩号传递方案》。第二纵东段浏阳至长沙市段命名为长沙—浏阳高速公路（简称“长浏高速”，编号“湘高速S20”）。2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干并行线，上海—昆明高速公路（国家高速G60）新增一条并行线，命名为杭州—长沙高速公路（简称“杭州－长沙高速公路”，编号“国家高速G60N”），但实践中并未使用该编号，长沙—永安高速公路为其湖南段组成部分之一。

2014年11月，湖南省人民政府批复《湖南省高速公路网规划（修编）》（2014-2030 年），即湖南省“七纵七横”高速公路网，第二横表述为平江县（湘赣界）至芷江高速公路，第三横表述为浏阳铁树坳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路，长沙—永安高速公路为第二、三横东段组成部分之一。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），于对并行线的编号原规则存在着超容和使用上的不便问题，本次修订采用与联络线相一致的编号方式，杭州—长沙高速公路编号变更为“国家高速G6021”。2018年6月18日，湖南省交通运输厅印发《湖南省省级高速公路命名与编号方案》，长沙市—永安高速公路永安互通至永安收费站段被列为省级高速公路断头路，编号“湘高速S13”。2019年6月，长沙—永安高速公路编号调整完成。2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，杭州市—长沙高速公路规划不变。

2024年11月，湖南省交通运输厅官网发布“G6021长沙至永安高速公路扩容工程项目工可报告编制（含相关专项）（项目名称）第CSYAK001标段咨询服务招标公告。2025年11月2日0时起，湖南省交通厅对通行长永高速公路主线、匝道及连接线的车辆，按“0元”计算车辆通行费，由湖南高速集团负责运营。截至2日11时，长永高速公路主线通行平稳有序，未出现拥堵情况。